很多地鐵改造項目，一味升級廣播音響系統，更換大功率喇叭，忽略站廳混響控制，吸音板沒有配套布設。站廳硬質頂面與墻面持續反射聲波，混響超標，站臺回聲和站廳廣播互相串擾，即便更換高端喇叭，播報依舊模糊。客流高峰疊加列車進出站噪聲，乘客很難捕捉廣播關鍵信息，運營疏導壓力增加。想要改善地鐵廣播，核心是用吸音板控制空間混響，再微調音量。地鐵交通空間混響目標 1.2–2.0s，分區布設吸音板：站廳頂面懸吊空間吸聲吸音板；站臺側墻穿孔吸音板預留空腔；換乘通道局部聚酯吸音板；設備房隔聲；地下濕區陶鋁吸音板防潮抗鹽霧。吸音板材嚴格滿足軌道交通 A 級防火、耐潮濕、易清潔的硬性標準。

吸音降噪方案匯總表

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吸音板材對比表

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施工落地核查清單

? 前期聲學勘測，檢測空載、客流高峰兩種工況下混響、廣播 STI 語音清晰度指標 

? 站廳頂面空間吸聲吸音板控制合理覆蓋率，均勻排布，避讓管線、照明、監控點位 

? 站臺穿孔吸音板空腔嚴格按 80–150mm 施工，不得省略，做好背板防潮處理 

? 換乘通道聚酯吸音板、設備房隔聲、濕區陶鋁板同步落地 

? 全部吸音板材滿足軌道交通 A 級防火、易維護的規范要求

問答板塊

Q：地鐵站廳混響建議多少？ A：1.2–2.0s，吸音板有效控制混響，保障廣播清晰。 

Q：為什么優先控制混響，不直接加大音量？ A：混響時間過長時，調高音量只會刺耳，廣播內容依舊難以分辨。 

Q：穿孔吸音板預留空腔尺寸？ A：80–150mm 空腔，吸收低頻回聲。 

Q：地下潮濕區域吸音板選型？ A：陶鋁吸音板，防潮耐鹽霧。 

Q：地鐵吸音板防火等級怎么選？ A：優先 A 級不燃吸音板材。 

Q：吸音板顏色能不能定制？ A：支持色卡選色。 

Q：吸音板是工廠直供嗎？ A：源頭工廠供貨。 

Q：吸音板聲學設計是否免費？ A：免費勘測，出具全套吸音板聲學方案。